Beschreibung
Cube Aerium C:68X Race foggrey´n´white
Schnell treten ist ein Weg zum Sieg, ein weiterer führt über ein clever designtes Bike. Das Cube Aerium C:68X Race wurde umfassend im Winterkanal getestet und hat mit seiner aerodynamischen Konstruktion aus hochwertigem C:68X® Carbon schon so manches knallharte Rennen für sich entschieden. Außerdem mit dabei: konfigurierbarer Stauraum im Rahmen, in dem Energieriegel oder ein zweites Trinksystem mitfahren, was vor allem auf Langstrecken von Vorteil ist. Das Shimano Ultegra Di2 Schaltwerk und Umwerfer mit Dura-Ace Shiftern hat immer den richtigen Gang im Angebot.
Außerdem kannst du dank dazu passender hydraulischer Dura-Ace Di2 Scheibenbremsen länger Vollgas geben und später bremsen. On top gibt’s supereffiziente Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Laufräder, auf die Cube Continental Grand Prix 5000 TT Pneus mit Schläuchen mit Aero-Ventil aufgezogen hat. Also alles da, was es für den besten Radsplit braucht – und jetzt kommst du!
RAHMEN Cube Aerium C:68X Race
Das Aerium C:68X Chassis entstand in enger Zusammenarbeit mit Weltmeisterin und CUBE Athletin Lucy Charles-Barclay und trägt das Prädikat „schnellster CUBE Rahmen jemals“. Sämtliche Details, wie die aerodynamische Gabel, die Aufnahmen für Scheibenbremsen und die integrierten Trinksystem- und Stauraumlösungen, wurden kompromisslos auf Speed getrimmt, umfassend im Windkanal getestet und dann unter den härtesten Bedingungen beim Rennen auf den Prüfstand gestellt. Lucy hat vollstes Vertrauen in dieses Chassis und liebt seine konfigurierbaren Trinksystem- und Verstaumöglichkeiten, egal ob voll integriert oder als Aufbau. Na, wenn das kein Qualitätsbeweis ist!
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
Technologien
C:68X® Carbon Fiber Technology
In dem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt Cube’s gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren kann Cube auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.
Umwerfer Cover
Fahre mit dem Aerium C:68X so wie du es bevorzugst oder die Strecke es erfordert: Das 2-fach Setup bietet eine große Übersetzungsbandbreite und ist dank versenkter Umwerferaufnahme super aerodynamisch. Oder wechsle zum aufgeräumteren 1-fach-Antrieb für geringes Gewicht und eine noch bessere Aerodynamik, wobei die Umwerferaufnahme hier hinter einem mitgelieferten Cover versteckt ist.
Full Internal Cable Routing
Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei habt Cube den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!
Cockpit System
Das CUBE Aerium Cockpit System ist so umfassend konfigurierbar wie kaum ein anderes seiner Art. In der Serienausstattung komt das Aerium C:68X mit dem „Low“-Lenker, dazu kommen zahlreiche weitere Anpassungsoptionen. Optional kann auch noch eine „High“-Version verbaut werden. So kannst du dein Set-up komplett individuell auf dich abstimmen und sitzt immer in der für dich optimalen Position auf dem Bike – für top Komfort, Ausdauerleistung und Performance. Außerdem hast du die Möglichkeit, Arm Pads in unterschiedlichen Breiten und Stack-Höhen anzubringen. Und selbstverständlich können auch Sattel-Stack und Reach verstellt werden. Denn: Jedes Watt zählt!
Hydration System 2.0
Deine volle Performance kannst du nur abrufen, wenn die Versorgung stimmt – vor allem die mit Flüssigkeit. Beim Biken braucht es dafür ein einfach zugängliches, anpassbares System mit genügend Fassungsvermögen, das selbst bei langen Rennen nicht schlapp macht. Dank dem Hydration System 2.0 kannst du trinken, ohne deine Position auf dem Bike zu verändern. Dieses konfigurierbare Set-up besteht aus einem Trinksystem am Oberrohr und einer zusätzlichen Trinkblase im Rahmeninneren direkt über dem Tretlager.
Storage System
Wer Rennen fährt, muss unterwegs top versorgt sein, zum Beispiel per Power-Gel oder -riegel. Doch wohin damit am Bike? Das vielseitiges modulares Storage System hat die Antwort. Dadurch hast du Zugriff auf all deine extra Kalorien, ohne dass du deine aerodynamische Position auf dem Rad verändern musst. Du sparst also wertvolle Zeit, weil du dein Essen direkt zur Hand hast. Das System lässt sich auch an individuelle Bedürfnisse und Vorlieben anpassen. Kleine Details – großer Unterschied!
Twin Head Tube
Das Twin Head Tube des Aerium sieht superstylish aus, aber es kann noch viel mehr: Zugunsten extremer Aerodynamik reduziert es den Luftwiderstand bei Höchstgeschwindigkeiten – und darum geht es schließlich auch! Bei stärkerem Seitenwind bleibt dieses Doppelrohrprofil zudem zuverlässig stabil und optimiert so die Lenkpräzision.
Aero optimized Geometry
Der größte Gegner für alle, die’s schnell mögen: der Luftwiderstand. Gut, dass Cube mithilfe umfangreicher Tests im Windkanal, komplexer CFD-Analysen und des Feedbacks von Athleten die Aero Optimized Geometry entwickelt haben. Damit holst du selbst das letzte Quäntchen Performance aus dir und deinem Bike heraus. Es fährt sich stabil und zugleich agil – und ist garantiert pfeilschnell!
Advanced Twin Mold
Bei dem Advanced Twin Mold Verfahren für die C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzt Cube zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.
Extra Storage
Mehr Hydration oder mehr Platz für die CO2 Kartusche oder den Ersatzschlauch? Auch daran hat Cube im Aerium C:68X gedacht: Oberhalb des Tretalgers befindet sich entweder die Trinkblase oder eben Platz für dein Notfall-Kit. Der leicht zugängliche Bereich ist aerodynamisch mit einem Cover System verschlossen.
Ausstattung
Rahmen: | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
Rahmenmaterial: | Carbon |
Laufradgröße: | 28″ |
Anzahl Gänge: | 12-Speed |
Farbe: | foggrey´n´white |
Gabel: | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
Bremsen: | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) |
Bremshebel: | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
Steuersatz: | ACROS integrated, Top 1 1/8″, Bottom 1 1/4″ |
Vorbau: | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System |
Lenker: | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System incl. Profile Design 43 ASC Carbon, Profile Design 43 ASC Carbon |
Lenkerband: | ACID Bartape RD |
Sattel: | Selle Italia Watt SF Magnesium |
Sattelstütze: | CUBE Aerium C:68® Aero |
Kurbel: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
Tretlager/Innenlager: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
Schaltwerk: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
Schalthebel: | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
Umwerfer: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
Kassette: | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30T |
Kette: | Shimano CN-M8100 |
Reifen: | Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
Laufradsatz: | Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
Sonstiges: | CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit, Profile Design 43 ASC Carbon, tubolito™ Inner Tubes |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg |
Gewicht Komplettrad: | ab 10,1 kg |
Zusätzliche Informationen
Farbe | foggrey´n´white |
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GTIN | 4054571468857 |
Marke | CUBE |
Größe | L, M, S, XS |
Zustand | Neun |
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